Incredibile a dirsi ma vero: la Russia applica sostanziosi dazi doganali all’automotive cinese che, dopo la guerra e le sanzioni occidentali, ha soppiantato non solo la concorrenza occidentale, ma addirittura anche, di fatto, quella russa.
La notizia è riportata da Milano Finanza del 10 marzo. Mosca applica dazi in costante crescita fino al 2030 sulle auto cinesi low cost. Cina sempre più in deflazione, i prezzi al consumo viaggiano in calo come non accadeva da 13 mesi, mentre quelli alla produzione sono in flessione costante.
La Russia sta cercando di frenare l’ondata di importazioni di veicoli cinesi che nel 2024 si sono moltiplicate per sette volte rispetto al livello del 2022, dal momento che le sanzioni a causa della guerra in Ucraina hanno tagliato fuori i marchi occidentali. Lo riporta la China Passenger Car Association.Le case automobilistiche cinesi hanno invaso la Russia quando è iniziata la guerra commerciale con Stati Uniti, Ue, Canada, Turchia e Brasile. «I marchi internazionali in Russia sono stati completamente sostituiti dalle auto cinesi», ha commentato Cui Dongshu, segretario generale della CPCA, aggiungendo che «se la crisi russo-ucraina finirà, la pressione sulle case automobilistiche cinesi aumenterà drasticamente».
La Russia ha acquistato oltre 1 milione di veicoli cinesi l’anno scorso, assorbendo circa il 30% delle esportazioni di auto a benzina cinesi. Con l’effetto che Pechino detiene ora il 63% del mercato russo facendo scendere i marchi locali al 29%, secondo la CPCA, scrive Elena Del Maso su MF.
A gennaio, Mosca ha aumentato le cosiddette «tasse di riciclaggio», che funzionano in modo simile ai dazi, a 667.000 rubli (7.500 dollari) per la maggior parte delle autovetture, più del doppio del livello dello scorso settembre. Le tariffe sono destinate ad aumentare del 10-20% all’anno fino al 2030.
Eppure Federazione Russa e Repubblica Popolare Cinese hanno stretti rapporti di collaborazione politica, strategica e commerciale…
